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被收购前,摩拜一度陷入资本困境:截至今年4月初,摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿元人民币,债务总额合计超过10亿美元。而后创始团队将摩拜成功卖身美团,被外界称为“胜利大逃亡”。作为早期的投资方,李斌套现数亿美元后退出,与摩拜再无瓜葛。

越南的“隐忧”中国商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明30日告诉《环球时报》记者说,中国产业向越南或其他国家迁移是符合市场经济发展的正常规律,因为全球范围内的产业链是动态调整的,并非一成不变。“越南的优势在于人力成本相对较低,对于吸引投资和针对进出口贸易的政策力度更大”。此外,白明表示,越南是CPTPP(全面与进步跨太平洋伙伴关系协定)和东盟成员,与其他成员国间互享低关税。

具体来看,英特尔也在医疗、无人驾驶、新零售、物联网等场景上做了探索。比如在医疗方面,据介绍,英特尔正在与诺华(Novartis)合作,使用深度神经网络来加速高内涵筛选——这是早期药品研发的关键元素。双方的合作把训练图片分析模型的时间从11个小时缩短到了31分钟——效率提高了20多倍。

第三,新造车的迭代周期与汽车高价耐用品定位的矛盾。这恐怕是互联网汽车面临的最大挑战。蔚来汽车创始人李斌在《汽车行业的迭代思维》的主题演讲中提出,”过去汽车行业思考和开发的周期都是7年-10年,互联网时代则要以大数据AI、用户服务理念为核心加快迭代的速度” 和传统汽车相比,智能电动汽车的软硬件、以及服务的迭代更快,尤其是电池和软件都是持续不断的提升。但是汽车不是手机,智能手机的更换周期是1-2年,足以支持硬件和软件应用的迭代。

需要通过四招来推进金融供给侧改革。其一,把各类资产的回报率都打下来。其二,大力发展直接融资,尤其是股权融资。其三,消灭有毒资产。其四,降低各类资产的波动率,通过这种方式来提升资产价值。他表示,当前楼市的“封冻”,股市的之前的快速下行,都在这个背景之下。而短则半年,长则明后年,我们都要面对这样的背景。

绿色化之路难行各大物流企业和平台大力推进包装的绿色化,但实际效果并不理想。在快递专家赵小敏看来,虽然企业近两年的成效比较卓著,对绿色化的研究也突飞猛进,但单凭单个企业甚至单个行业而言快递的绿色化道路依旧艰难。据了解,目前多数网购商品,都由商家自行进行快递包装。而包装是否用心、结实,通常成为买家评价商家的指标之一。“有些商家包装得实在太夸张,有必要包那么多层吗?拆着都费劲,还产生一堆垃圾,特别不环保。”正如一位经常网购的淘宝买家所言,快递包装能否绿色减量,在大量产生快递包装的网购领域,这往往取决于众多商家的意愿。

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